Nuestro patrono Casa Asia, dentro de la sección AsiaView de su página web, en la que analiza la actualidad de la región Asia-Pacífico, repasa los principales proyectos de transporte marítimo que ha impulsado China en todo el mundo.
Desde el lanzamiento de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) en 2013, el gigante asiático ha llevado a cabo inversiones significativas, especialmente en el Sudeste Asiático, Europa, África y, más recientemente, América Latina.
Dentro de la iniciativa BRI, la Ruta Marítima de la Seda constituye el eje principal de las conexiones entre Asia y Europa. En este contexto, China ha apoyado el desarrollo de numerosos proyectos portuarios en África y América Latina a través del Mar de China y los océanos del Indo-Pacífico. En total, China ha invertido en 129 puertos en el extranjero, en algunos de los cuales cuenta con una participación mayoritaria.
Empresas estatales chinas como China Ocean Shipping Company (COSCO), China Merchants Ports y China Communications Construction Company Limited (CCCC) desempeñan un rol central, liderando la financiación, el diseño, la construcción y la gestión de infraestructuras portuarias en el extranjero. Entre 2010 y 2019, se estima que las inversiones chinas en puertos extranjeros alcanzaron los 11.000 millones de dólares. Se estima que cerca de un tercio del comercio mundial de contenedores pasa por terminales que cuentan con participación directa de empresas de China y Hong Kong.
