El presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Enrique Losada, recibió a una representación de los miembros de la directiva del Tianjin Port Group, principal operador del Puerto de Tianjin y órgano encargado de su gestión. La delegación, formada por cinco directivos y encabezada por su director, Wang Cunjie, visitó tanto las instalaciones del puerto interior como las nuevas instalaciones de Punta Langosteira.
El país asiático constituye un objetivo prioritario para el puerto coruñés en su apuesta por abrir canales de tráfico marítimo con los grandes mercados mundiales aprovechando la ubicación geoestratégica de Punta Langosteira. La visita de la delegación china puso de manifiesto que esa voluntad es recíproca. Las autoridades del puerto asiático destacaron la buena marcha de las obras, así como la magnitud de las infraestructuras, la oferta de suelo logístico e industrial y las condiciones que ofrece A Coruña para los operadores internacionales. Además, se interesaron especialmente en la especialización del puerto español en mercancías limpias, ya que la gestión ambiental es uno de los grandes retos de los puertos de gran envergadura como el de Tianjin. La relación puerto-ciudad fue otro de los aspectos más descatados durante la visita, ya que el puerto chino se encuentra a 150 kilómetros de la capital del país y sus autoridades estudian la reurbanización del entorno para acercar el ocio ciudadano al puerto.
Este encuentro supuso un paso más en las relaciones ya establecidas para abrir líneas de colaboración y canalizar inversiones hacia Punta Langosteira, iniciadas en el viaje a China realizado anteriormente por Enrique Losada y representantes del equipo directivo del Puerto de A Coruña. Uno de los puntos más destacados de esa misión comercial fue la visita al Puerto de Tianjin, a cuyos responsables se ofreció una detallada presentación sobre el Puerto Exterior y las posibilidades de inversión y relaciones comerciales con Asia.
Tianjin es el mayor puerto artificial de China y líder del noroeste del país, como puerta de entrada marítima a Pekín. Cuenta con un volumen de tráfico de 500 millones de toneladas anuales, lo que supera al total del sistema portuario español, y maneja todo tipo de cargas, desde graneles hasta tráfico de pasajeros.
